Железные дороги в игре и в жизни

[Elefant]

И еще вопрос - кто либо в OTTD пробовал реализовать нормальную двухпутную схему движения ж/д транспорта - тоесть чет/нечет - братцы - мне движение поездов сейчас в OTTD как серпом по промежности - я же бывший железнодорожник.

[Neko]

...кто либо в OTTD пробовал реализовать нормальную двухпутную схему движения ж/д транспорта - тоесть чет/нечет

А можно попросить рассказать про эту систему. Я, например, в первый раз такое слышу.
Если система окажется интересной и внесёт в игру элемент новизны, то, а почему бы и не сделать.

[Oleg]

В смысле чет-нечет? Строишь нормальную железнодорожную сеть, обрабатываешь поезда и четные, и нечетные. Какие ещё возможности для этого нужно реализовать?

[Elefant]

А можно попросить рассказать про эту систему. Я, например, в первый раз такое слышу.
Если система окажется интересной и внесёт в игру элемент новизны, то, а почему бы и не сделать.

Смысл в том что каждый состав имеет свой маршрут. Маршруту присваивается номер. В зависимисти от направления движения номер четный или нечетный.
Если поезд движется справа на лево - Например от Владивостока до Санкт-Петербурга (Москва-Санкпетербург) его номер маршрута будет нечетный. Надо отметить что по такому же правилу формируются номера пассажирских поездов - но не путайте их с номером маршрута. Там все по другому. Но правило тоже - чет/нечет.
Выйдите на реальную станцию на ЖД. И послушайте громкую связь (матюкальники далеко слышны). Например для станции Самара фраза "На 10-й выставляется нечетный" значит что поезд пойдет в сторону Сызрани (ближайшее разветвление дорог).
Надо отметить что один и тот же поезд в пути может иметь несколько номеров. То есть быть четным и нечетным. Например поезд №447 Уфа - Горький - Санкт-Петрбург (станция в НН до сих пор Горький. Как и дорога - Горьковская) меняет номер чет/нечет в Рузаевке (чет), НН/Горьком/ (нечет), Ярославле(чет), Рыбинске(Нечет), Бологом (Чет - это уже за Москвой - поэтому и становится четным).

[Elefant]

Причем путь у нас имеет свое направление движение. Тоесть четное или нечетное направлени.
Попытки реализовать в ОТТD такую схему движения мне бы очень хотелось. Но увы. На разъездах поезд может выскочить на первый попавшийся свободный путь. Кстати система хаотичного движения в том или ином направлении (как это сделано в ОТТD и классическом TTD) резко сниджает КПД железнодорожной системы. А ведь на реально работающих ЖД делается так - занятый перегон(идет поезд), следующим за ним перегон - вход на перегон - желтый сигнал, выход с перегона - красный....

[Oleg]

Тема отделена и перенесена в соответствующий раздел.

Elefant, объясни такую вещь. Ну хорошо, ты каждому маршруту присвоил номер, который изменяется в зависимости от направления на четный/нечетный. Что тебе это даст в игре? Желтый сигнал, конечно, реализовать было бы интересно (по-моему, такого никто ещё не придумал), но в игре поезд способен затормозить мгновенно, так в чем же проблема?

[Neko]

...Желтый сигнал, конечно, реализовать было бы интересно (по-моему, такого никто ещё не придумал), но в игре поезд способен затормозить мгновенно...

Экстренное торможение длится целых полклетки. Это не мгновенно, а, на самом деле, дофига.
В связи с этим, патч с жёлтыми фонарями был в своё время на буржуйском форуме как раз, чтобы по жёлтому фонарю сбросить скорость, чтобы с уменьшенной, но, всё же, достаточной скоростью поспеть к следующему сигнальному блоку, который за это время позеленеет.

[Elefant]

Цитата: Elefant, объясни такую вещь. Ну хорошо, ты каждому маршруту присвоил номер, который изменяется в зависимости от направления на четный/нечетный. Что тебе это даст в игре? Желтый сигнал, конечно, реализовать было бы интересно (по-моему, такого никто ещё не придумал), но в игре поезд способен затормозить мгновенно, так в чем же проблема?

Проблема даже не в изменении стандартной нумерации поездов в игре. Пусть будет неизменной. Главная проблема - строишь двухколейку от пункта А до пункта В. Но ни разу не удавалось сделать так, что бы по одному пути шли поезда из А в В, по другому из В в А.

[dru]

Elefant, используйте односторонние светофоры.

[Elefant]

Пробовал. Но при этом поезда у меня по одному и томуже пути идут в оба направления.

[Elefant]

Короче - без WayPointов - дохлый номер. Главное самому в них не запутаться. Иначе такой цирк происходит.

[Oleg]

Elefant,
ты выбираешь светофор в меню строительства, кликаешь по клетке с ж/д, появляется двусторонний светофор (т.е. светофоры с двух сторон от пути). Теперь ещё раз кликни по тому же месту, не выключая режим строительства светофоров. С одной стороны светофор исчезнет. Путь станет однонаправленным, мимо светофора, стоящего в противоположную сторону, поезд в ottd проехать не может.

[Elefant]

Вот так. Этот способ то я знаю... Просто подумал, что в какой либо сборке появились еще какие-то дополнительные виды семафоров (коих на ЖД немерянно)

[vljak]

Желтый сигнал (или по крайней мере третий светляк) был на светофорах в PBS... что это такое и почему по его отсутствию в новых сборках все плачут - можно найти на официальном сайте и в Wiki (ссылки соответственно на официальном сайте есть).

А по вашему поводу: на буржуйском форуме как то я натыкался на сообщение и присваивании железнодорожным путям цвета... т.е. патч автора работал так: паровоз на развилке выбирал из возможных путей продолжения путь с своим цветом и направлением... если этот путь был занят выбирался другой наиболее удобный.

Автор позиционировал его как удобный метод сортировки паровозов на станции, чтобы составы каждого типа старались занимать предписанные им пути...

Патч вроде был рабочим и замечен, но автор не стал его продвигать дальше, а жалко...

[Elefant]

Желтый сигнал - вещь удобная - снизив скажем на 50% скорость состава он продолжает двигаться. И соответственно выбравшись на перегон за "зеленым" он быстрее наберет скорость. Было бы неплохо если бы такой сигнал был.