TTD Russia

Возможно депо стоят не так.
Если имеется семиполосная станция, то должно быть семь депо?
В интернете есть скриншот, как лучше размещать депо для двух полос железной дороги. Я размещаю также, только для семи полос (но количество депо раво двум).

Уважаемый, СыР!

СыР писал(а):Возможно депо стоят не так.
Если имеется семиполосная станция, то должно быть семь депо?
В интернете есть скриншот, как лучше размещать депо для двух полос железной дороги. Я размещаю также, только для семи полос (но количество депо раво двум).

1. Депо достаточно иметь одно! Главное, чтобы поезд мог физически туда доехать!
2. В списке посещаемых станций ты ставишь "посетить депо для сервиса"?
Больше информации, если вас интересует результат!
Удачи!

Нет. В окне информации о поезде стоит значение "Посещать депо каждые 16 дней". С одним поездом всё впорядке, с несколькими - проблемы. Физически поезд может доехать до депо (само собой разумеющееся).
А что надо в списке посещаемых станций ставить депо? Я не ставлю...

Уважаемый, СыР!

СыР писал(а):А что надо в списке посещаемых станций ставить депо? Я не ставлю...

Не обязательно, но такая возможность есть! Можно заставить его принудительно посещать депо для сервисных работ! Сам не делаю и не обслуживаю!
Удачи!

Два маленьких замечания: 16 дней обслуживания для поезда - очень мало. Если ему ставить полную загрузку на станции, то за такой срок он по-любому не успеет загрузиться и усвистит в депо.

И ещё одна специфическая вещь: предположим, у нас есть станция типа ро-ро, то бишь с односторонним движением через ея. На ней мы грузим какие-нибудь дрова, до полной загрузки поезда. Поезд достаивает срок до техосмотра и уезжает в депо, причём вперёд по ходу движения. Поскольку дальше много где стоят односторонние светофоры, то догружаться он уже не приезжает, а везёт на бумазейную фабрику столько дров, сколько успел. Даже если депо есть в двух клетках за спиной, на разъезде между входным пресигналом станции и выходными при въезде на платформы - всё равно ищет депо впереди по курсу.

Вроде бы проблему удалось решить путём установки на выходе с платформ двусторонних светофоров, а сразу за ними - депо. В середине загрузки поезд срывается на обслуживание, а потом снова становится на догрузку, благо двусторонние светофоры позволяют вернуться - вроде бы всё работает...

Вообще же я пришёл к тому, что депо ставлю как можно чаще, чуть ли не на всех перекрёстках, соблюдая осторожность лишь вблизи станций - чтобы поезд не уехал в депо мимо станции. Чем больше количество депо, тем меньше вероятность того, что поезд в его поисках учешет на другой край карты.

Теоретически депо за входным пресигналом станции должно ещё и способствовать разруливанию пробок - вроде как поезда в них прячутся. Не наблюдал.

Если же поезд не ездит в депо годами - тогда одно из двух:

1) мало депо на карте, и поезд заблудился.
2) депо есть, но расположены так, что поезда в них не могут заехать - как ни странно, частая проблема, я всегда после постройки путей это отслеживаю.
3) самое вероятное: сбоит игра. Здесь я могу порекомендовать только одно: играть в стабильные версии ТТД, не гоняясь за тем, чтобы на компе стояла супер-супер свежая сборка, которая даже не бета, а альфа...

Dictu писал(а):не гоняясь за тем, чтобы на компе стояла супер-супер свежая сборка, которая даже не бета, а альфа...

Бета-версий патча в последнее время не выпускается. Если через несколько дней после выхода альфа-версии не появляется баг-фиксов, уже можно сказать, что версия достаточно стабильная.

Вообще, по-моему, самый простой способ в данном случае - это установить большой сервисный интервал и добавить депо в маршрутный лист. Тогда поезд будет ездить в депо каждый раз, зато в одно и то же и в определенное вами время.

Остается добавить, что команда разработчиков ттдпатча практически не меняла алгоритм поиска пути, и все описанные выше глюки с поиском депо могут быть характерны и для простого ттд без патча.