Электропоезда

[Damage]

В эту тему выкладываем пассажирские электропоезда, проще говоря электрички.


ЭД9 Зеленый и Синий (с антиалиазингом и рабочими колесными спрайтами). Выглядит (имхо) очень даже. Проблемы с антиалиазингом решены. Комментарии?

[Damage]

Электропоезд ЭР22 в темно-зеленой версии, также сделан в 3DSTUDIO. Просьба обкатать, если будут какие-то проблемы, то обязателньно сообщите мне через ЛС.

[Titanik]

Электропоезд ЭР-2, необкатанный и наверняка глючный. Господа локохозяева - дерзайте!
Последний ЭР2 смотрите ниже

[Oleg]

Здорово. А где скриншот?

[Titanik]

Эмм ЭР2 еще пока в разработка/переработке скоро будет готов

[Titanik]

ЭР2 смотрите НИЖЕ

[Titanik]

Самая последняя версия ЭР-2, все глюки исправлены спасибо товарищу Damage!
Модель взята с сайта http://www.donat.1gb.ru , сделал ее товарищ Donat. Попытаюсь с ним связаться

Внимание: модель доработана

[Oleg]

А что, ничего так поделька. Только пантограф няз должен быть немного не так расположен. И ещё: ты уверен, что это именно Donat? Так написано в readme?

[Titanik]

Модификация ЭР2 - ЭР2Т с улучшенными характеристиками.
Версия 2

[Iван]

Прежде всего, общая информация: современные элетропоезда имеют три типа вагонов: головные (с кабинами – их должно быть чётное количество); моторные (с пантографами) и прицепные (тупо с окнами). В идеале схема электро-поезда выглядит так: Г-М-П-П-М-М-П-П-М-Г (для 10 вагонов) и аналогичные для 12-, 6- и 8-. Но мы в игре, наверное, можем себе позволить больше, чем в жизни. Поэтому, я думаю просто достаточно трёх видов вагонов, которые будут комплектоваться в зависимости от желания (с ограничением только по головным). Особенность – электрички тради-ционно возят только пассажиров, но в игре они будут не конкурентоспособны, поэтому можно разработать ещё 1-3 типа – с уменьшением числа пассажиров на 28 и прибавлением 15 почты (40-25 и т. п.). Цифры, естессно, привёл при-мерные.

ЭР-2: Моторный 54,6 т, головной 40,9 т, прицепной 38,3 т. 110 км/ч. длина: 20100 мм. Длина кузова 19600 мм, ширина 3480 мм. Моторные 110 мест для сидения, промежуточные 108, головные 88. 1962 год. Мощность: 1010.

ЭР-22. Нестандартный электропоезд. Сейчас почти не эксплуатируется. В оригинале использовался секциями по 4 вагона: Г (он же М)-П-П-ГМ. Мы, опять-таки, можем уткнуться и сделать 2 типа просто совмещаемых вагонов. Пан-тограф на головном вагоне. Моторные 116 мест, прицепные 131. моторный 66,5 т, прицепного 40,7 т. Мощность: 960. 110 км/ч. Длина кузова 24500 мм, длина 25056 мм, ширина 3450 мм, общая колесная база 20750 мм.

ЭТ-2. скорость 130; Количество мест: головном 74; моторном 98; прицепном 98; мощность 940 кВт; Длина 19600 мм; Ширина 3522 мм; Высота крыши 4268 мм; Высота пола 1405 мм; Ширина входных дверей 1180 мм; Масса: головного 41,65 т; моторного 57,2 т; прицепного 39,8 т; База 13300 мм.

ЭД-9: делайте моторные и прицепные. И ещё мне кажется, их можно пошире и повыше сделать… Очень уж они ма-люсенькие. ИМХО. Электрички, как раз, шире обычных вагонов. Характеристик не нашёл, но они похожи (или оди-наковы) с ЭТ-2.

[Oleg]

Не дай Бог в электричках почту возить. Игра игрой, но набор транспорта должен отражать и реальные особенности той или иной страны.

[Iван]

Реальные прототипы базовых вагонов в Локо тоже возят только пассажиров... Это чисто для повышения конкурентоспособности элетричек...

[Oleg]

Насколько я знаю, электричкам обеспечена конкурентоспособность с пасс. поездами за счет более высокой скорости загрузки/выгрузки пассажиров.

[Iван]

Это в жизни или игре? Я по-прежнему за добавление почты в электрички!

[Oleg]

И по жизни, и в игре. Предлагаю компромисс - две версии электрички. Мне в "Эр"ках почту возить в голову не придет, а ты, видишь, имеешь такую потребность. Или отдельные почтовые прицепные вагоны для желающих.