Грузовые терминалы Ro-Ro

[AgRiG]

Эффективность транспорта ограничивается самым узким местом в системе станция-дорога-станция, коим для автотранспорта является станция. Максимальный грузооборот автотерминала равен <вместимость грузовика>*<максимальный грузовико-оборот>
Первый фактор зависит от года, первые 2 грузовика просто <вырезано цензурой>, а хоть какой-то толк есть только от последнего и предпоследнего с прицепом.
Второй фактор зависит от типа станции, тупиковая или сквозная(Roll On - Roll Off). Для автотранспорта можно строить только тупиковые, что сводит эффективность даже самых крутых грузовиков к неприемлемой.

Есть решение этой проблемы :!:
Все очень просто: если грузовую станцию построить на тупиковом участке дороги, а потом его продлить, то она станет сквозной. Грузовики с этой станции смогут въезжать и выезжать с обеих сторон станции, но вот захотят ли они... что неудивительно при местном тупом AI. Чтобы грузовики выезжали, не мешая въезжающим, есть проверенный вариант конфигурации дороги и станции.

<Здесь будут поясняющие скрины, сам снять не могу. Ждем-с>

[Oleg]

Отправляю скриншоты, рекомендации по их улучшению жду в эту тему.

[AgRiG]

Вот мои рекомендации по улучшению :

1)поставить правостороннее движение

2)развернуть односторонние дороги в другую сторону. Важно для непересекания потоков въезжающих и выезжающих грузовиков.

3)на 1-дорожной схеме поставить Т-образный, а не 4-сторонний перекресток(мелочь, но тем не менее...)

4)на 2-дорожной схеме сделать соединение дорог перекрестками. Нужно для саморазрешения проблем при пробках, при сбоях(бывает, когда грузовик проезжает через терминал и не загружается).

5)на 1-дорожной схеме подвинуть терминал на 1 клетку по дороге вверх+влево

6)на 2-дорожной схеме сдвинуть путь, идущий вокруг, на 1 клетку, вырезав по куску прямой дороги.

Пока всё. Хм, а разве я тебе этот список еще не писал?

[Oleg]

3)на 1-дорожной схеме поставить Т-образный, а не 4-сторонний перекресток(мелочь, но тем не менее...)

На 1-дорожной схеме я вообще перекрёстка не нашёл Или его туда нужно поставить?

[AgRiG]

1-дорожная схема это схема с одной двусторонней дорогой шириной в одну клетку.
2-дорожная схема это схема с двумя односторонними дорогами общей шириной в 2 клетки.

[Iван]

Олег, на 1 схеме перекрёсток состоит из двух прямых (на всех сторонах квадрата "точки" для пешеходов (??)), Т-образный перекрёсток - там, где "точки" на трёх сторонах (состоит из прямой и поворота).

Полностью одностороннюю схему (№2) можно улучшить, сделав большой (R=2) поворот направо; станция и ещё один поворот направо (между встречными полосами будет 3 клетки) - потерь в скорости либо не будет вообще, либо они будут минимальны (ограничение на повороте - 33 км/ч, соответственно скорость снизится заранее перед 1 поворотом, а на втором повороте (сразу после станции) автомобиль ещё не успеет разогнаться до 33 км/ч). Правда проблема возникает при необходимости строительства 2 и более загрузочных устройств параллельно (требуются повороты R=1, 19 км/ч).

[AgRiG]

Олег, два раза просил тебя о скринах, два раза разбирались с тем, что надо подкорректировать. Странно, но оба раза все на этом и "зависло".
"Довисело" до того, что я удалил "Рейнджеров". поставил Локо и сам снял скрины.

P.S. Олег, все равно спасибо за старания.