Копирование заданий поездов

[Mihamster]

У меня был такой затык. Но то был точно потерявшийся поезд. Обслужился не в том депо и гулял по карте долгое время.

такие у тебя будут и дальше, если продолжишь ставить выходные пбс сигналы у платформ)))

[pi1985]

такие у тебя будут и дальше

Ну во-первых, я так не делаю, это была тестовая станция.
Во-вторых, она вполне успешно работала до тех пор, пока на неё не заехал потерявшийся поезд. И после его вразумления продолжала работать исправно. Просто, пропускная способность её была ниже, чем при оспользовании маршрутных сигналов.

flatline, интересный формат станции. Нужно взять на вооружение.

[flatline]

или это просто перевернутая карта?

Да, у меня просто тот сейв сейчас не доступен, сделал скрин с другого. Полагаю, оно не стоит такого внимания, т.к. показанный эффект стабильно повторяется только на первом круге когда задание не совсем корректно копируешь и поезд стремится не на ту станцию, которая первая на пути встречается (вероятно, ведёт себя как заблудившийся). Если после создания задания первому поезду поменять ему пункты назначения местами (перетаскиванием), то остальные поезда нормально копируются и уже с первого круга развилки корректно проходят.

flatline, интересный формат станции. Нужно взять на вооружение.

Не сам, на базе последнего варианта отсюда.
http://wiki.openttdcoop.org/Main_station

Немного подредактировал вход, что бы с любого пути поезд мог попасть на любую освободившуюся платформу и подогнал размер под поезда длиной 7 клеток - если оба тоннеля заняты ожидающими поездами, то как-только один из них начинает движение на его место сразу же трогается поезд за входным пресигналом. Удобно, когда поток груза нестабильный и пробки то на одной то на другой стороне получаются, при этом компактно, можно в город без особо ущерба вклиниться.

[Mihamster]

Во-вторых, она вполне успешно работала до тех пор, пока на неё не заехал потерявшийся поезд. И после его вразумления продолжала работать исправно. Просто, пропускная способность её была ниже, чем при оспользовании маршрутных сигналов.

стечение обстоятельств)...
и там дело не в отсутствии маршрутных, а в том что у станции нельзя ставить выходные пбс)

[pi1985]

В таком случае это нужно сообщить тем, кто писал вики, т. к. они, видимо, этого не знают. Там отображены именно такие станции, как у меня.

[Mihamster]

а я попутал)
главное, что бы выход со станций был обычным...

[Edd.Dragon]

Вот зачем вы ставите этот лишний сегмент:



Все-равно никто не успеет проскочить, пока поезд в депо. Поезд в депо заезжает и выезжает медленно. Вон даже на скриншоте уже двое тормознули, пока третий выезжает. Они уже стоят, потеряли скорость и время. Так почему и их тогда не пустить через депо, убрав прямой путь?


А ставить депо лучше на выезде, а не на вьезде. Выезд происходит после неизбежной остановки.
А на въезде - это сброс высокой скорости раньше чем можно было. Т.е. теряется больше времени.

[Edd.Dragon]

flatline, интересный формат станции. Нужно взять на вооружение.

Компактный, но не практичный. Все стоят и ждут друг друга. А могли бы по старинке въезжать с одной стороны, а выезжать - с другой и не мешать друг другу. И при выезде можно было бы по одному депо на пару путей организовать. Но место нужно.

[Mihamster]

Компактный, но не практичный. Все стоят и ждут друг друга. А могли бы по старинке въезжать с одной стороны, а выезжать - с другой и не мешать друг другу. И при выезде можно было бы по одному депо на пару путей организовать. Но место нужно.

не всегда есть место, что бы было где выезжать с другой стороны.

Вот зачем вы ставите этот лишний сегмент:

затем, что выезжая из депо поезд едет гораздо медленнее...
совершенно не обязательно, что каждый поезд будет заезжать в депо, многие быстро проедут прямо.

[pi1985]

Вот зачем вы ставите этот лишний сегмент

Ввиду отключенности поломок, облуживаются поезда крайне редко и в депо заезжают только для автозамены.
А двое тормознули не потому, что третий выезжает из депо, а потому что четвёртый упёрся в занятую платформу и перегородил въезд и выезд.

въезжать с одной стороны, а выезжать - с другой

Для этого иногда нужно не только свободное место, которого не бывает, но и несколько сотен миллионов денег, которые нужно ещё заработать.

[Edd.Dragon]

А мест почти есть. Если не ставить входное депо, а оставить только выходное, то платформы можно было бы существенно подвинуть и не тратиться так на насыпь.

Или к примеру пустить "вагонетку" по одному коротенькому пути от завода к станции на суше, пусть бы гоняла туда сюда.

[kraks]

Вот зачем вы ставите этот лишний сегмент:

затем, что выезжая из депо поезд едет гораздо медленнее...
совершенно не обязательно, что каждый поезд будет заезжать в депо, многие быстро проедут прямо.

+1

А ставить депо лучше на выезде, а не на вьезде. Выезд происходит после неизбежной остановки.
А на въезде - это сброс высокой скорости раньше чем можно было. Т.е. теряется больше времени.

А если поезд "захотел" в депо до станции, то он все равно на станции ничего полезного не сделает, а помчится в депо на выезде, а потом будет долго и упорно снова ломиться на станцию.

[Edd.Dragon]

А если поезд "захотел" в депо до станции, то он все равно на станции ничего полезного не сделает, а помчится в депо на выезде, а потом будет долго и упорно снова ломиться на станцию.

В том и прелесть, что весь этот алгоритм "раз в надцать дней или при N% износа" отпадает. Так же отпадает необходимость тыкать депо достаточно часто и ломать голову над тем, а не остались ли зоны, где поезд может забить на задачи и помчаться в неизвестном направлении в депо. Это ж не нормально. Ну и не будет проблем, с которых эта тема началась.

Есть депо при выезде на конечной. Все заехали (надо / не надо - заехали!) и 0% головной боли. Зато у всех стабильное время следования.

Только станции приходится строить там, где место есть, чтобы въезд не блокировать выездом, а на выезде по 1 депо на пару линий поставить. Ну и при возрастании нагрузок не ломать снова голову, как уменьшить паузы между использованием платформ, как изменить время под погрузкой, а добавить еще пару линий при необходимости.

И все ездят мирно, чинно и никуда не ломятся мимо кассы. И депо не натыкано по всем углам, а только там, где надо. Идилия ))

[kraks]

А потом один несчастный гад вопреки 99% надежности сразу после выезда из так распрекрасно устроенного депо устраивает себе поломку со снижением скорости до 25 км/ч, но рядом расположенного депо-то нет! И вся идиллия ползет за ним долго и упорно! А пока идиллия ползла, как больная черепаха, все хитрые предприятия ECS сразу уровни производства, достигаемые долгими годами, по-растеряли, практичный CD быстренько графы свои распрекрасные попортил, а тут еще пара-тройка ключевых поездов устарела... Вот и денюжки-то тю-тю... И десятилетия вылезания из долговых ям! Идиллия! А все из-за одного сэкономленного депо за 3 рубля...

[pi1985]

А что, легко. У меня несколько раз такое уже было, когда ломался только что купленный состав, не успевший из депо на станцию даже выехать.
А на больших перегонах поезда ломаются ещё как. Особенно с улучшенными поломками. Кроме того, даже если у состава хоть 26 поломок, не факт, что он заедет в депо чиниться. Так что на депо лучше не экономить.
И добавить обслуживание в депо в маршрут.