Помогите разобраться со светофорами

[ziond]

Как видим на скриншоте, состав с электровозами справа не хочет заезжать на свою часть нижней станции, когда другой состав на своей части станции разгружается.

Светофоры, ограничивающие станционные пути - маршрутные; между частями станции - обычные двусторонние.
Где ошибка?

Ошибки нет. Поезд не может зарезервировать путь прямо, т.к. путь зарезервирован другим составом. Если на пути вверх та же самая станция, то почему он не едит вверх из скриншота не понятно.

ЗЫ. В стопяцотый раз всем советую: Не стоит смешивать обычные сигналы и маршрутные

[Kozak]

Верхние три станции относятся к лесопилке. Нижние две - перегрузочные для ферм, расположенных снизу (на -14 уровне), отдельно пшеница и скот.
Платформы приема поездов "раздвоились" для возможности одновременного прибытия составов с разных сторон. Доступ в электродепо, спрятавшееся за ёлками, обеспечивают обычные двусторонние сигналы на одной клетке между платформами.

[ziond]

Платформы приема поездов "раздвоились" для возможности одновременного прибытия составов с разных сторон.

Это неправильное ожидание. Посмотри на своем скрине на обычный двухсторонний светофор на нижней половине станции. Там - зарезервированные пути, Следовательно поезд не может с одностороннего маршрутного поехать прямо, т.к. нет свободного (не зарезервированного) участка пути до следующего маршрутного светофора/конца линии/депо.

Со станцией я так и не понял. Самые нижние правые 2е длинных и 2е коротких платформы (3и пути) и чуть повыше 3и пути с такими же 4мя платформами это одна станция? Ну и интересно, что у элвоза на маршрутнике? Может там еще дырка в электрификации (с этими проводами и станцией плохо видно). Короче сэйв в студию

[Kozak]

Со станцией я так и не понял...

Отдельно станция "Пшеничный склад", отдельно "Скотский склад", у поездов задания идти на свои станции трансфера, на скрине момент прихода на нижнюю, которая "Пшеничный склад".

Посмотри на своем скрине на обычный двухсторонний светофор на нижней половине станции. Там - зарезервированные пути, Следовательно поезд не может с одностороннего маршрутного поехать прямо, т.к. нет свободного (не зарезервированного) участка пути до следующего маршрутного светофора/конца линии/депо.

Ага, увидел. Получается, двусторонний обычный светофор не является концом блока для маршрутного?

[ziond]

Посмотри на своем скрине на обычный двухсторонний светофор на нижней половине станции. Там - зарезервированные пути, Следовательно поезд не может с одностороннего маршрутного поехать прямо, т.к. нет свободного (не зарезервированного) участка пути до следующего маршрутного светофора/конца линии/депо.

Ага, увидел. Получается, двусторонний обычный светофор не является концом блока для маршрутного?

Да вроде является Только безопасной точкой остановки походу не является, т.к. резервирует путь через себя.

ЗЫ. Повторюсь: советую не использовать обычные и маршрутные светофоры одновременно в одном блоке

[Edd.Dragon]

Как видим на скриншоте, состав с электровозами справа

Может слева?

Если я правильно понял проблему, то да - резервируется и клетка со светофором. Соответственно разделить можно только так:

[дворник]

Блок - это рельсы.
Если понимать, что происходит и почему -- можно смешивать. Обычно хорошо смешиваются односторонние маршрутные и обычные. Равно как и вх/вых/комбо и обычные.
Надо просто один раз разобраться с моделью светофоров.
Кажущаяся в исходном примере приоритетность именно что кажущаяся. Там всё чётко по логике происходит, в т.ч. резервирование путей. И благодаря флажку обязательной проверки у всех маршрутов не происходит столкновений.

Для разделения станций достаточно одного светофора. Два лепить не обязательно.

[ziond]

Как видим на скриншоте, состав с электровозами справа

Может слева?

Если я правильно понял проблему, то да - резервируется и клетка со светофором. Соответственно разделить можно только так:

Или так, не смешивая обычные и маршрутные

[Mihamster]

Как видим на скриншоте, состав с электровозами справа не хочет заезжать на свою часть нижней станции, когда другой состав на своей части станции разгружается.

Светофоры, ограничивающие станционные пути - маршрутные; между частями станции - обычные двусторонние.
Где ошибка?

наверно все таки "слева", а не справа....

состав стоящий на разгрузке уже зарезервировал клетку с двусторонним светофором.
при проходе через маршрутные светофоры поезда резервируют пути ДО ближайшего светофора если он - маршрутный... и резервируют пути ВКЛЮЧАЯ те которые под светофором (фактически "прописывают" свое присутствие уже в следующем блоке), если светофор - отличный от маршрутного.

решение - еще одна клетка рельс между станциями, на каждой поставить "двусторонний"-маршрутный, повернув НА ближайшую станцию.

[чего то тупанул).... на да ладно, повторения - мать учения]

[Kozak]

Конечно, слева и справа поменять местами - сообщение написал по ситуации в игре, экран сохранил чуть позже
Всем спасибо за разъяснение по поводу особенности маршрутных светофоров.