TTD Russia

Повторяю свой прошлогодний пост.

Собственно тема для обсуждения вот этой сборки

Привет.

Несколько вопросов есть.

1. Нужна ли установка TTD-патча или он уже входит в сборку?
2. Входит ли в сборку "новая графика" или устанавливать отдельно?
3. Что такое GRF-аддоны и входят ли они в сборку?

1. TTD-Patch нужен для оригинального ТТД. Это же OpenTTD. Ему патч не нужен, он изначально обладает теми возможностями которые там (в патче) заложены.
2. "новая графика" в сборку не входит. Исключение составляет ОТТД 1.0 в котором вся штатная графика заменена на OpenGRF.
3. собственно это тоже самое что и "новая графика".

Баг?
Авто собираются в пробку у ж/д переезда: дорога перекрыта, хотя поезд на другой стороне карты.
В аттаче снимки и файл сохранения.
p.s. Дороги (все, которые пересекают эту железную дорогу!) перекрываются только когда поезд едет в одном направлении.

Точно баг!
Переезд закрыт в двух условиях, когда зарезервирован путь и когда поезд за клетку до него, но первое условие не верно, так как новые сигналы порой резервируют большие участки...

сами вы баги))
все тут нормально.....
на путях стоят двусторонние ПМС, развернуты спиной к поезду... он и резервирует пути "через" них... а что бы вопрос не возникало... если пмс используете надо включать "отображение зарезервированных путей".. тогда и ясно все будет.

Я понимаю почему переезд закрыт когда путь на переезде зарезервирован, без пмс сигналов это бы означало что по нему едет поезд и открывать переезд не надо, но с выходом пмс это условие может быть и в других случаях...так что это баг!
При включении опции "показывать зарезервированный путь" проблема не исчезает, а лишь проясняется -)

При включении опции "показывать зарезервированный путь" проблема не исчезает

я и не говорил что она исчезнет..

Я понимаю почему переезд закрыт когда путь на переезде зарезервирован, без пмс сигналов это бы означало что по нему едет поезд и открывать переезд не надо, но с выходом пмс это условие может быть и в других случаях...так что это баг!

я ниче не понял....
во первых ДО пмс никаких "резервирований" путей не было... резервирование это один из принципов работы пмс.

во вторых..
давайте по порядку.
- если переезд через зарезервированный путь, то шлагбаум закрывается. это не баг?.. я думаю нет.
- то что односторонний пмс без желтой горизонтальной полосы можно проехать с тылу. это тоже я думаю не считается багом?
- то что поезд при входе в блок, в котором есть таки пмс-сигналы, автоматом резервирует себе путь до первого сигнала развернутого НА поезд, это тоже не баг...

суммируем и получаем...
что поезд едет по направлению к переезду, на пути до переезда у него все сигналы повернуты задом, а значит путь он резервирует не обращая на них внимания и как результат, резервирует его через переезд...

где тут баг?

по проблеме.
там гоняет 1 поезд... зачем вообще нужны сигналы на путях...

если хотите избежать столкновений.. достаточно поставить пмс непосредственно перед переездом, с той и др стороны, развернув их ОТ перезда.

То есть вы утверждаете что грузовики ожидающие поезда с другого конца карты это нормально? Я считаю это серьёзный недочёт...можно смодулировать данную ситуацию и при рациональных жд путях...
Конечно смотря как строить концепцию игры, но я считаю что переезд должен закрываться за одну-две клетки до поезда вне зависимости от комбинаций светофоров на жд путях...

То есть вы утверждаете что грузовики ожидающие поезда с другого конца карты это нормально?

да я так считаю...

потому что нужно учится пользоваться сигналами и прочими игровыми вещами...

вы же не удивляетесь, садясь в машину, почему я должен учится нажимать на все эти педали, напрягаться учить знаки и правила, а не просто сеть за руль, нажать кнопку и читать за рулем газету, пока машина меня везет куда мне надо?

Я считаю не верным влияние семафоров на дорожное движение...

пользуйтесь грамотно светофорами и они не будут влиять на ДД...

GGNAME писал(а):Конечно смотря как строить концепцию игры, но я считаю что переезд должен закрываться за одну-две клетки до поезда вне зависимости от комбинаций светофоров на жд путях...

Если поезд поедет прямо, 1-й - 2-х клеток все равно мало, автобусу хана... Если закрывать переезд вне зависимости от комбинации светофоров, то перекроется переезд справа - тоже косяк...

Так-что:
1) Mihamster сказал про грамотное использование светофоров;
2) если вам так жалко машины, стройте мосты

Я то всегда строю мосты, ибо уже при скорости поезда >170 примерно есть вариант взрыва авто на переезде...

Забыл сказать:
Авто - это мой транспорт
Железная дорога и то что по нему движется - это шедевр ИИ