TTD Russia

**Mr. Y** » Ср дек 20, 2006 11:44

http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=57756&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=57757&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=57758&LNG=RU

Пока что таких всего 3 штуки, все в депо Днепропетровск Придн. ж.д.

**Oleg** » Ср дек 20, 2006 12:01

Красавицы какие! Вид у них какой-то... более европейский, что ли. А что означают буквы ПЛ?

**Mr. Y** » Ср дек 20, 2006 12:14

"ЭлектроПоезд Луганский"

**Oleg** » Ср дек 20, 2006 12:55

Забавно. До сих пор для "электропоезда" хватало первой буквы. Хотя с этими буквами неразбериха полная - берут "ЭР"ки, капиталят и называют как угодно. И фиг догадаешься потом, новый ли это вагон или откапиталенный рижский.

**Titanik** » Ср дек 20, 2006 17:45

Теперь похож на неиецкий ICE

**Mr. Y** » Ср дек 20, 2006 17:51

Возможно, следующим шагом усовершенствования станут борта без гофры и вклеенные стекла (ведь технических проблем для этого - никаких) - тогда еще больше будет похож на европейские поезда. Хотя, вроде на Украине некоторое время назад уже практиковали выпускать вагоны с гладкими бортами (или это старые так КВРили?), но потом отказались от этого.

**Mr. Y** » Ср дек 20, 2006 17:56

Только один факт омрачает радость от поступелния этих новых электричек. Теперь на Приднепровской ж/д стопудово будут списывать ЭР1 и кругломордые ЭР2, недавно составлявшие 90% моторвагонного подвижного состава. А ведь в Запорожье пока еще ходит ЭР1-17, 1959 г.в.!!!

**0,5l** » Ср дек 20, 2006 19:16

имхо, если бока станут гладкими вид будет совсем другой!
а в остальном - красавец! (или красавица? электричка все таки =)) )

**L-Zet (pstudio)** » Чт дек 21, 2006 15:24

Мдааа..... красотищщща....
нам бы в Москву такие...

**Titanik** » Чт дек 21, 2006 19:48

А зачем? У нас есть ЭД9

**AgRiG** » Пт дек 22, 2006 12:32

Ни вижу ничего нового, кроме новой морды (не совсем стыкующейся с бортами) и третьей пары дверей. Раскраска - вообще не в счет.

Может, она внутри крутая, т.е. салон (сомневаюсь) , ТТХ...?

**Titanik** » Пт дек 22, 2006 14:14

В общем-то согласен с дядей AgRig

**Mr. Y** » Пт дек 22, 2006 17:35

Салон у нее как обычный пригородный салон. С полумягкими сиденьями 3+3, электронным табло (показывает время и следующую станцию), туалет в каждом вагоне. После 45-летних ЭР1 многим и это кажется роскошью, при том, что пригородный проезд очень дешевый (за максимальное расстояние в 150 км - около 25 российских рублей в пересчете на укр. гривны). Согласен, кроме кабин ничего нового нет, но выглядит приятнее, чем более старые ЭПЛ или ЭД.
Вообще на "Лугансктепловозе" интерьер делают по заказу, могут сделать сразу "попугаистый" - т.е. с комфортабельными мягкими сиденьями 2+2, телевизорами или мониторами в каждом вагоне, вагоном-рестораном. Но у нас заказывали самую дешевую комплектацию.

2 Titanik:
А разве ЭД9 не для переменного тока? Что они тогда в Москве делают?

**новогиреевец** » Пт дек 22, 2006 19:40

Да ЭД9 поезда переменного тока
А вот ЭД4МКМ постоянного:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 748&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 982&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 567&LNG=RU
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... 811&LNG=RU

**Sky-Clad** » Вс июл 01, 2007 14:32

Oleg писал(а):Забавно. До сих пор для "электропоезда" хватало первой буквы. Хотя с этими буквами неразбериха полная - берут "ЭР"ки, капиталят и называют как угодно. И фиг догадаешься потом, новый ли это вагон или откапиталенный рижский.

Ну вообщем то это нетрудно... ЭМ-2, ЭМ2И, ЭМ-4 ЭР2К - это всё ЭР-2 в прошлой жизни... Просто приварили новые кабины, напичкали электроники и всё...

Между нами говоря, далеко не лучший вариант использования старого подвижного состава, иными словами, деньги, выброшенные на ветер.

TTD Russia

Электрички ЕПЛ с новыми кабинами

Электрички ЕПЛ с новыми кабинами

Кто сейчас на конференции